ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വൈബ്രേഷന്റെയും ശബ്ദത്തിന്റെയും കാരണങ്ങളും അവ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികളും

മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവുകൾ, പൈപ്പ്ലൈനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഹൈബ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ വൈബ്രേഷന്റെയും ശബ്ദത്തിന്റെയും നിരവധി ഉറവിടങ്ങളുണ്ട്. മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിനെ നയിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനമാണ്, പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ.

1. ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ശരീരത്തിന്റെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ, മിക്ക മോട്ടോറുകളും കപ്ലിംഗിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഓടിക്കുന്നു. ഈ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ശരീരങ്ങളെ പൂർണ്ണ ചലനാത്മക ബാലൻസ് ആക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അസന്തുലിതാവസ്ഥ വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അത് കറങ്ങും കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിന്റെ വലിയ വളയുന്ന വൈബ്രേഷൻ സൃഷ്ടിക്കുകയും ശബ്‌ദം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ.

2. അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പലപ്പോഴും വൈബ്രേഷനും ശബ്ദത്തിനും കാരണമാകുന്നു. മോശം സിസ്റ്റം പൈപ്പ് പിന്തുണയും അടിസ്ഥാന തകരാറുകളും അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പും മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റും കേന്ദ്രീകൃതമല്ല, ഒപ്പം കപ്ലിംഗ് അയഞ്ഞതുമാണ്, ഇവ കൂടുതൽ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദത്തിനും കാരണമാകും.

3. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സക്ഷൻ പൈപ്പിന്റെ പ്രതിരോധം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ഈ സമയത്ത്, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പമ്പിലെ ഓയിൽ സക്ഷൻ അറയിൽ നിറയ്ക്കാൻ വളരെ വൈകിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഓയിൽ സക്ഷനിൽ ഭാഗിക വാക്വം ഉണ്ടാക്കുന്നു അറയും നെഗറ്റീവ് മർദ്ദവും ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഈ മർദ്ദം എണ്ണ വായുവിൽ എത്തിയാൽ മർദ്ദം വേർപെടുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥത്തിൽ എണ്ണയിൽ അലിഞ്ഞുചേരുന്ന വായു വലിയ അളവിൽ ഈർപ്പമാവുകയും വായു കുമിളകളുടെ ഒരു സ്വതന്ത്ര അവസ്ഥയായി മാറുകയും ചെയ്യും. പമ്പ് കറങ്ങുമ്പോൾ, വായു കുമിളകളുള്ള ഈ എണ്ണ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു, ഉയർന്ന മർദ്ദം മൂലമാണ് വായു കുമിളകൾ ഉണ്ടാകുന്നത്. ചുരുക്കുക, തകരുക, അപ്രത്യക്ഷമാകുക, ഉയർന്ന പ്രാദേശിക ഹൈ ഫ്രീക്വൻസി പ്രഷർ ഷോക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു

നിർദ്ദിഷ്ട രീതി ഇതാണ്:

1. വായു ഉപഭോഗം തടയുന്നതിന് പമ്പിന്റെ സക്ഷൻ പൈപ്പ് ജോയിന്റ് കർശനമായി അടച്ചിരിക്കണം;

2. ന്യായമായും ഇന്ധന ടാങ്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക. ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവുകളിൽ അറയിൽ ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുന്നു പ്രധാനമായും പമ്പിന്റെ വലിച്ചെടുക്കൽ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവുകളുടെ അറ. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നടപടികളിൽ ഒരു വലിയ വ്യാസമുള്ള സക്ഷൻ പൈപ്പ്, വലിയ ശേഷിയുള്ള സക്ഷൻ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടസ്സപ്പെടാതിരിക്കാൻ ഉൾപ്പെടുന്നു; പമ്പിന്റെ വലിച്ചെടുക്കൽ ഉയരം കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായിരിക്കണം.

3. പൈപ്പ്ലൈനിൽ പ്രക്ഷുബ്ധതയും ചുഴലിക്കാറ്റും ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുക. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പൈപ്പ്ലൈൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, പെട്ടെന്നുള്ള വികാസമോ സങ്കോചമോ ഒഴിവാക്കാൻ പൈപ്പ് വിഭാഗം ശ്രമിക്കണം; ഒരു വളഞ്ഞ പൈപ്പ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ വക്രതയുടെ ദൂരം പൈപ്പ് വ്യാസത്തിന്റെ അഞ്ചിരട്ടിയിലധികം ആയിരിക്കണം. ഈ നടപടികൾ പൈപ്പ്ലൈനിലെ പ്രക്ഷുബ്ധതയും ചുഴലിക്കാറ്റും തടയാൻ ഫലപ്രദമായി സഹായിക്കും.

പവർ യൂണിറ്റ് ഘടകങ്ങൾ പ്രധാനമായും ആക്യുവേറ്ററുകൾക്ക് provide ർജ്ജം നൽകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ. Control ട്ട്‌പുട്ട് ദ്രാവകം ഒരു നിശ്ചിത നിയന്ത്രണ, ക്രമീകരണ ഉപകരണത്തിലൂടെ (വിവിധ ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവുകൾ) ആക്യുവേറ്ററുകളിലേക്ക് കടന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, ആക്യുവേറ്ററുകൾക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ പോലുള്ള ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. ദൂരദർശിനി അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ!


പോസ്റ്റ് സമയം: നവം -17-2020